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產品成份：新鮮核桃、精製棕櫚油、海藻糖、砂糖、維他命E(抗氧化劑)
重量：180克±5％ / 罐裝
產地：美國
製造：台灣
過敏原：本產品含有堅果製品
食品登錄字號：D-154559087-00001-5
賞味期限：常溫8個月，請放置陰涼處，勿陽光直射，開封後請於2星期內食用完畢，並置於冰箱冷藏。
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台中市議會昨天舉行教育文化業務質詢，不少議員關心全市各國中小學，學童校園安全議題。陳政顯議員統計出全市共有七十一所學校沒有取得使用執照，批評教育局忽視學童安全，反問教育局長彭富源，是不是要學童戴安全帽上學？李麗華也關心校園裡滿是破爛遊戲設施，暗藏安全危機，難怪學生受傷連連。要求教育局重視校園安全問題，除了更新遊戲設施，為了校園安全，加快速度，盡速普及校園電子圍籬。（如圖）

教育局長彭富源回應表示，他上任九個月除了跑遍各校關心校園危險教室情況並列管想辦法解決，而雙十國中他親自跑了三遍，議員若關心，教育局會請議員一起前往會堪解決。

陳政顯昨天表示，教育局任由全市國中小學的學生坐在危樓上課，他表列台中市各級學校未取得使執照數量高達七十一所，市府消極不作為，其中最嚴重的雙十國中裡面高達八棟教室是沒有使用執照，潭子國中五棟，豐南國中五棟、瑞穗國小四棟等他反問教育局長，我們的孩子是不是要戴安全帽上課嗎？

他說，在他的選區雙十國中裡面就有八獨家棟危險教室，但教育局至今不想管，他呼籲教育局應正視改善學童校園安全。

李麗華議員也接獲不少家長反應，校園遊戲設施老舊不堪，許多設施不但破舊，還滿是補丁，難怪同學會受傷連夏日活動 連。

議員強調教育局應該立即全面清查會勘改善，尤其是15年至20年以上的老舊遊戲設施，不該再維修，應全面換新。

李麗華質疑台中市政府執行力薄弱，校園安全問題，電子圍籬的建置也非常重要。政府應該以科技取代人力，盡速普及校園電子圍籬。

彭富源表示，為強化校園安全，今年依據各校需求補助81間學校，共計2807萬元架設電子圍籬，目前已完成17校，剩餘64校也已補助施工中；此外，各校遊戲設施若有損壞，若於30萬元以下可直接動用校務基金維修、添購，而教育局也會辦理全區改善，目前已經改善近10所學校遊憩設施。

工商時報【呂清郎╱台北報導】

暢銷排行美國總統大選川普當選，接下來聯準會（Fed）升息動向，將再次牽動全球金融市場敏感神經，歷史經驗顯示，利率會議不會因為選舉緣故出現停止貨幣政策調整，可確定的是歷次升息前1個月全球主要股市平均表現，以亞股的陸股、台股表現較佳，提供投資人後續基金布局指標。

群益亞太中小基金經理人李忠翰指出，前3次美國升息期間的1994、2000及2015年，升息前1個月全球主要股市平均表現，以深圳綜合指數漲幅13.37％表現最佳，其次為上海綜合9.63％，韓國、俄羅斯、NASDAQ指數、台股也都有4％以上漲幅，整體以陸股為首及台股等在內的亞股表現出色；升息通常代表景氣復甦，經濟與企業獲利也將同步成長，對股市也將有連帶上揚效應，有利把握投資契機。

日盛亞洲機會基金經理人鄭慧文表示，短線亞洲首當其衝為日本，宜保守看待，東協則留意外資撤出的觀察指標；至於美元轉弱下，人民幣止貶，及11月深港通開通預期，陸股將有機會成為相對強勢的市場，港股雖與美國連動較大，但南下資金續流入，代表深港通將激勵買盤進場，預期受美股衝擊有限。

富蘭克林坦伯頓亞洲成長基金暨亞洲小型企業基金經理人馬克．墨比爾斯認為，新興亞洲政治情勢改善中，經常帳、進出口情勢與資本流動等基本面狀況，近年大幅改善，成長前景備受期待。加上股市評價面低廉，MSCI新興市場指數相較MSCI世界指數的股價淨值比折價近3成，可望為新興亞股提供支撐。

群益馬拉松基金經理人沈萬鈞強調，美國升息前留意資金回流美國，目前外資在集中與櫃買不同調，以外資買超的大型股較保險，未來須持續關注外資動向及新台幣匯率走勢，整體上短線雖震盪，但長多格局不變，逢低拉回時，可多留意營收財報、產業前景佳具複合利多題材類股。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【呂妍庭╱嘉縣報導呂妍庭╱嘉縣報導】特價

大台南公車黃9線今起延駛5公里開到故宮南院，3日開航儀式上，台南市長賴清德直言就是台灣高鐵公司不願提供接駁車，且態度高高在上，「不能讓人看不起」，市府才在議會支持下開啟黃9線經營，指高鐵貴為大公司還斤斤計較，高鐵新任董事長江耀宗等人面露尷尬，致詞時連忙回應「市長的意見，我們聽到了！」

大台南公車黃9線從新營開往嘉義高鐵站，初期每月不到1000人搭乘，現在月搭車人次突破1萬人，已是台南溪北地區重要的聯外路線。隨故宮南院開幕，黃9線又延駛到故宮南院，昨啟航儀式由賴清德、嘉義縣長張花冠、立委蔡易餘、故宮博物院院長林正儀等人主持開航儀式，預計今起正式延駛到南院。

為配合南院開館時間，黃9線每周二到周日由新營站發車，每天往返南院共20班次，南市交通局長張政源表示，黃9線延駛到南院後，將串起雲嘉兩地的旅遊線，希望在南院加持下，帶動新客源，目標月載運量能達2萬人次。

賴清德致詞時表示，黃9線延駛到南院，感謝嘉義縣政府大力支持，也象徵南嘉雙城跨域治理實踐，尤其台下中央地方坐一起，代表大家對這條公車路線的重視，他話鋒一轉指出，新營民眾多半是到嘉義太保搭高鐵，地方民代希望高鐵能開接駁車，但當時市府向高鐵反映，高鐵卻高高在上。

賴清德直言對高鐵印象不太好，批高鐵自以為「孤行獨市」，一副航空公司都倒了，到台北一定要搭高鐵，「幹嘛幫你們做接駁車」的態度，「台南不能被看不起」，所以我們自己來，才有黃9線的產生。他當面嗆高鐵貴為台灣重大交通建設，要有服務的心，尤其南部資源較缺乏，不要斤斤計較，更希望以後這種事不要再發生。

江耀宗隨後致詞時表示除了運輸，促進觀光和旅遊發展也是高鐵的責任，「賴市長的意見，我聽到了！」，強調未來高鐵會繼續和地方、中央配合，作好全民高鐵的角色，促進地方繁榮，高鐵義不容辭。

呂妍庭╱嘉縣報導

嘉南雙城跨域治理實踐不只台南市黃9線公車延駛至故宮南院，嘉義縣預計明年初啟動的兩條全新電動巴士路線，停靠站跨到鹽水和北門，再加上黃9線的使用族群，縣府打算透過高鐵站的門戶契機，藉由綠色運輸牽引兩縣市人潮流動，把台南市北端行政區的民眾納入嘉義生活圈。

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